大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道二手哈弗h5的价格。下面是详细的解释。现在让我们来看看！
1.2012年底哈弗h5 4WD 24能买多少？七八万吧你说呢...2.2011年哈弗h5二手车24四驱值多少钱？哈弗h5二手车2.4 四驱2011年的车，车子的车况车况还有手续方面不存在明显问题，大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。3.2011年哈弗h5二手车24四驱值多少钱？哈弗h5二手车2.4 四驱2011年的车，车子的车况车况还有手续方面不存在明显问题，大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。4.你开过哈弗H5的四驱吗？表现如何？油耗高吗？谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：哈弗H5指导价：10.78--13.68万发动机：2.0T变速箱：6挡手动主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。今天为大家推荐的是2018款的哈弗H5，之前一段时间某网站横评了10万左右SUV和50万左右硬派越野SUV的对比，其中就有哈弗的H5，配备了托森差速器的H5在越野能力上非常强势，完全不输50万的合资SUV。2018款的哈弗H5的外观与16款车型保持一致，前格栅中的三条平直粗壮的镀铬装饰条非常有力量感，是典型的硬派SUV的设计风格。大灯采用远近光分体式设计，高配车型配有大灯高度可调功能，全系车型标配前雾灯与LED日间行车灯，在安全性方面绝对有保障。哈弗H5的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700，与同级别车型相比（北京40，陆风X8）优势并不明显，哈弗H5的最小离地间隙为225mm，较为宽厚的轮眉与下护板为侧身增添了一份硬朗其中下护板对门槛底部的车漆有一定的保护作用。新款的整体内饰设计没有大的改变，只是在细节方面有所提升，中控台采用"T"字型对称设计，功能区域划分比较细致，平直的银色饰条所点缀出的硬朗风与其外观相呼应。全系标配四辐式真皮方向盘，便利性很强，左边为音量控制键，右边为收音机切换键，按键质感不错，转向系统采用液压助力。中央屏幕的尺寸不算大，但功能比较齐全，中高配车型配备了GPS导航系统，手机互联是标配，只是用起来相对麻烦了一些。手动进取型的座椅采用了织物面料包裹，触感不及精英型的皮质材质，优点就是冬夏两季不会过热或过冷。动力方面：哈弗H5只提供了一台2.0T的涡轮增压的发动机，这台发动机来自于三菱，型号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5的后驱系统为电控分时四驱，可选装后桥差速锁，选装费用为2000元，这个价格还是比较合适的。谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：哈弗H5指导价：10.78--13.68万发动机：2.0T变速箱：6挡手动主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。今天为大家推荐的是2018款的哈弗H5，之前一段时间某网站横评了10万左右SUV和50万左右硬派越野SUV的对比，其中就有哈弗的H5，配备了托森差速器的H5在越野能力上非常强势，完全不输50万的合资SUV。2018款的哈弗H5的外观与16款车型保持一致，前格栅中的三条平直粗壮的镀铬装饰条非常有力量感，是典型的硬派SUV的设计风格。大灯采用远近光分体式设计，高配车型配有大灯高度可调功能，全系车型标配前雾灯与LED日间行车灯，在安全性方面绝对有保障。哈弗H5的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700，与同级别车型相比（北京40，陆风X8）优势并不明显，哈弗H5的最小离地间隙为225mm，较为宽厚的轮眉与下护板为侧身增添了一份硬朗其中下护板对门槛底部的车漆有一定的保护作用。新款的整体内饰设计没有大的改变，只是在细节方面有所提升，中控台采用"T"字型对称设计，功能区域划分比较细致，平直的银色饰条所点缀出的硬朗风与其外观相呼应。全系标配四辐式真皮方向盘，便利性很强，左边为音量控制键，右边为收音机切换键，按键质感不错，转向系统采用液压助力。中央屏幕的尺寸不算大，但功能比较齐全，中高配车型配备了GPS导航系统，手机互联是标配，只是用起来相对麻烦了一些。手动进取型的座椅采用了织物面料包裹，触感不及精英型的皮质材质，优点就是冬夏两季不会过热或过冷。动力方面：哈弗H5只提供了一台2.0T的涡轮增压的发动机，这台发动机来自于三菱，型号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5的后驱系统为电控分时四驱，可选装后桥差速锁，选装费用为2000元，这个价格还是比较合适的。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。谢邀！作为哈弗H5车主，建议你买柴油版H5，二手H9就不要考虑了。首先，长城的这款柴油机国内领先，省油动力好可靠性久经考验。第二，这款车的底盘悬架仿自五十铃，在H5上也用了十几年了，结实耐造久经考验！第三，车身用料扎实，很多坐过我车的人，都说这款车车门厚重，坐起来虽然悬架硬、弹跳，但是很整，给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了，换电池的时候才知道，长城用的原装电池是瓦尔塔，比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右，可靠性和耐久性也想对好一些，据说以前长城用的骆驼电池，现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔，由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四，小毛病是有点，一年多的时候换了个灯泡；两年多的时候出现过倒车影像不显示，保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了，大概大拇指那么大，还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的，检查又没问题，我开着它上山下河，至今没有出现什么大问题。第五，新手，喜欢旅游，有一颗野的心，一定要买带低速四驱的车，有时候遇到上不去的坡，你打开低速四驱，轻松上去，我看见很多车都要倒下来加速冲上去，这时候危险就来了，带低速四驱的车，H5价格最低，可靠性耐久性超过H9。第六，面子问题，以我自己而言，从来没有这个顾虑，经常在山路上故意去超一下bba，偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具，结实耐用就行，加上这车便宜，开着它使劲造不心疼。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：哈弗H5指导价：10.78--13.68万发动机：2.0T变速箱：6挡手动主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。今天为大家推荐的是2018款的哈弗H5，之前一段时间某网站横评了10万左右SUV和50万左右硬派越野SUV的对比，其中就有哈弗的H5，配备了托森差速器的H5在越野能力上非常强势，完全不输50万的合资SUV。2018款的哈弗H5的外观与16款车型保持一致，前格栅中的三条平直粗壮的镀铬装饰条非常有力量感，是典型的硬派SUV的设计风格。大灯采用远近光分体式设计，高配车型配有大灯高度可调功能，全系车型标配前雾灯与LED日间行车灯，在安全性方面绝对有保障。哈弗H5的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700，与同级别车型相比（北京40，陆风X8）优势并不明显，哈弗H5的最小离地间隙为225mm，较为宽厚的轮眉与下护板为侧身增添了一份硬朗其中下护板对门槛底部的车漆有一定的保护作用。新款的整体内饰设计没有大的改变，只是在细节方面有所提升，中控台采用"T"字型对称设计，功能区域划分比较细致，平直的银色饰条所点缀出的硬朗风与其外观相呼应。全系标配四辐式真皮方向盘，便利性很强，左边为音量控制键，右边为收音机切换键，按键质感不错，转向系统采用液压助力。中央屏幕的尺寸不算大，但功能比较齐全，中高配车型配备了GPS导航系统，手机互联是标配，只是用起来相对麻烦了一些。手动进取型的座椅采用了织物面料包裹，触感不及精英型的皮质材质，优点就是冬夏两季不会过热或过冷。动力方面：哈弗H5只提供了一台2.0T的涡轮增压的发动机，这台发动机来自于三菱，型号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5的后驱系统为电控分时四驱，可选装后桥差速锁，选装费用为2000元，这个价格还是比较合适的。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，去仔细分析一下！首先售价方面，哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看，这点因人而异，不多评价。两款车都采用了非承载式车身，北京（BJ）40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，舒适性而言，哈弗H5要领先一筹。配置方面，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L动力方面：BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结：如果以我的观点，我会推荐大家选择哈弗H5，售价更低，配置高，舒适，虽然动力没有BJ40强劲，但是190的马力也不弱，而且就广大车主反映，BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定，毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示：这有什么选的，果断H5，BJ40毛病太多。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，去仔细分析一下！首先售价方面，哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看，这点因人而异，不多评价。两款车都采用了非承载式车身，北京（BJ）40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，舒适性而言，哈弗H5要领先一筹。配置方面，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L动力方面：BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结：如果以我的观点，我会推荐大家选择哈弗H5，售价更低，配置高，舒适，虽然动力没有BJ40强劲，但是190的马力也不弱，而且就广大车主反映，BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定，毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示：这有什么选的，果断H5，BJ40毛病太多。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，去仔细分析一下！首先售价方面，哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看，这点因人而异，不多评价。两款车都采用了非承载式车身，北京（BJ）40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，舒适性而言，哈弗H5要领先一筹。配置方面，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L动力方面：BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结：如果以我的观点，我会推荐大家选择哈弗H5，售价更低，配置高，舒适，虽然动力没有BJ40强劲，但是190的马力也不弱，而且就广大车主反映，BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定，毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示：这有什么选的，果断H5，BJ40毛病太多。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，去仔细分析一下！首先售价方面，哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看，这点因人而异，不多评价。两款车都采用了非承载式车身，北京（BJ）40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，舒适性而言，哈弗H5要领先一筹。配置方面，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L动力方面：BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结：如果以我的观点，我会推荐大家选择哈弗H5，售价更低，配置高，舒适，虽然动力没有BJ40强劲，但是190的马力也不弱，而且就广大车主反映，BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定，毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示：这有什么选的，果断H5，BJ40毛病太多。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等哈弗H5四驱系统有两种模式，越野能力属于两个等级汽油版哈弗H5装备的是分时四驱系统，属于专业一些的越野四驱。因其分动箱没有差速器，在挂入4L或4H模式后为齿轮刚性啮合，前后传动轴输出的扭矩是绝对相同的；在这种分动状态下前后桥获得的动力自然相同，那么加速后桥差速锁之后则可以保证两侧后轮的动力分配，为稳定的50:50配比，只要有一个后轮接地就能推动车辆脱困。H5前桥均未配备差速锁或限滑差速器，依靠的是电子限滑系统。其功能的某一侧车轮打滑之后，利用ESP系统对打滑车轮进行制动（刹车）。前桥没有差速锁但肯定会有差速器（没有差速器无法转弯），差速器的功能是依据两侧车轮的行驶阻力自动调整往两侧的分配的扭矩，阻力大获得的扭矩小，阻力小反之获得的扭矩大。而为其刹车等于使其获得了大到不能转动的阻力，那么动力则会完全传递至另一侧车轮，理论结果为100:0或0:100 的动力分配，参考下图。说明：理论归理论现实归现实，电子限滑的制动力往往比较弱，所以H5想要依靠前轮脱困是很有些难度的，后轮才是主要脱困驱动轮。其次还有一点需要解释，那就是分时四驱系统只适合越野而不适合跑公路；如上文所述差速器要正常差速分动才能转弯，但是分时四驱挂入4L模式中会导致四个车轮不得不以同样的转速行驶（差速锁加电子限滑影响），而转弯时每个车轮的转速都不同，所以分时四驱不能用在公路驾驶，汽油版的H5在公路只能用后轮驱动。柴油版哈弗H5是适时四驱系统，与哈弗H9是同一概念的四驱。其结构特点是为分动箱集成了限滑差速器，功能包括正常为前后转动轴差速，目的是为实现在公路驾驶时让前后桥（车轮）获得不同的转速，也就是说柴油版H5能在公路用四驱。限滑差速器的第二个作用是压紧离合器不让传动轴差速，目的是为回到分时四驱的运行状态，保证前后桥始终获得相同的动力；而一旦限滑能力消失，则前轮或后轮的某一个车轮打滑，分动箱的差速器也会按照运行阻力的大小进行“倾向性”分动，动力“偷懒”的传动至摩擦力小的打滑车轮，有摩擦力的车轮无法获得动力则车辆无法脱困。分动箱集成多片式离合器结构的限滑差速器的车，这些车偶尔轻度越野还能够胜任，如长时间重度越野易导致离合器过热使分动能力下降，车辆打滑脱困能力会差的多。不过这种能在公路使用的四驱系统更容易掌控，新手越野爱好者可以选择这种系统。而且哈弗H5的柴油版本动力也会好一些，4D20柴油机的性能表现可圈可点；至于汽油版因使用的是4G63S4T这台古老的2.0T汽油机，250N·m的最大扭矩要到2400转才能发力，主流的1.3~1.5T发动机都比它强，所以汽油版的H5不建议考虑了。说明：哈弗H5的发动机均未升级国⑥，这台车在提前实施国⑥的地区不能上牌了哦。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，去仔细分析一下！首先售价方面，哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看，这点因人而异，不多评价。两款车都采用了非承载式车身，北京（BJ）40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，舒适性而言，哈弗H5要领先一筹。配置方面，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L动力方面：BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结：如果以我的观点，我会推荐大家选择哈弗H5，售价更低，配置高，舒适，虽然动力没有BJ40强劲，但是190的马力也不弱，而且就广大车主反映，BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定，毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示：这有什么选的，果断H5，BJ40毛病太多。同一款车型有2驱和4驱的话可以改，但是贵得你不想改，并不是加根传动轴这样简单。同一款车型 2驱和4驱 差价也就几千，干嘛不买4驱的？当然，如果你钱有多又想尝试改装的乐趣，可以买2驱 再花1万大几 改4驱，呵呵 。生命在于折腾。需要换很多配件，买二手拆车件实惠些很多。哈弗H5和哈弗H3是同一个底盘悬挂，可以通用我们看车身对比就知道了变速箱总成（2驱的和4驱的不一样）。分动箱。传动轴（需要2根，是装在变速箱后面的，所以原装的长了）。前差速器总成。前面的左右半轴。电控驱控制一套。一大堆东西！！！买新的配件要上万块钱，买二手拆车件就1/3的价格吧，具体看你收不收得到。工时费2500左右吧说到车辆年检:2驱改4驱和年检没关系，年检是检测 刹车外形 灯光 尾气等哈弗H5四驱系统有两种模式，越野能力属于两个等级汽油版哈弗H5装备的是分时四驱系统，属于专业一些的越野四驱。因其分动箱没有差速器，在挂入4L或4H模式后为齿轮刚性啮合，前后传动轴输出的扭矩是绝对相同的；在这种分动状态下前后桥获得的动力自然相同，那么加速后桥差速锁之后则可以保证两侧后轮的动力分配，为稳定的50:50配比，只要有一个后轮接地就能推动车辆脱困。H5前桥均未配备差速锁或限滑差速器，依靠的是电子限滑系统。其功能的某一侧车轮打滑之后，利用ESP系统对打滑车轮进行制动（刹车）。前桥没有差速锁但肯定会有差速器（没有差速器无法转弯），差速器的功能是依据两侧车轮的行驶阻力自动调整往两侧的分配的扭矩，阻力大获得的扭矩小，阻力小反之获得的扭矩大。而为其刹车等于使其获得了大到不能转动的阻力，那么动力则会完全传递至另一侧车轮，理论结果为100:0或0:100 的动力分配，参考下图。说明：理论归理论现实归现实，电子限滑的制动力往往比较弱，所以H5想要依靠前轮脱困是很有些难度的，后轮才是主要脱困驱动轮。其次还有一点需要解释，那就是分时四驱系统只适合越野而不适合跑公路；如上文所述差速器要正常差速分动才能转弯，但是分时四驱挂入4L模式中会导致四个车轮不得不以同样的转速行驶（差速锁加电子限滑影响），而转弯时每个车轮的转速都不同，所以分时四驱不能用在公路驾驶，汽油版的H5在公路只能用后轮驱动。柴油版哈弗H5是适时四驱系统，与哈弗H9是同一概念的四驱。其结构特点是为分动箱集成了限滑差速器，功能包括正常为前后转动轴差速，目的是为实现在公路驾驶时让前后桥（车轮）获得不同的转速，也就是说柴油版H5能在公路用四驱。限滑差速器的第二个作用是压紧离合器不让传动轴差速，目的是为回到分时四驱的运行状态，保证前后桥始终获得相同的动力；而一旦限滑能力消失，则前轮或后轮的某一个车轮打滑，分动箱的差速器也会按照运行阻力的大小进行“倾向性”分动，动力“偷懒”的传动至摩擦力小的打滑车轮，有摩擦力的车轮无法获得动力则车辆无法脱困。分动箱集成多片式离合器结构的限滑差速器的车，这些车偶尔轻度越野还能够胜任，如长时间重度越野易导致离合器过热使分动能力下降，车辆打滑脱困能力会差的多。不过这种能在公路使用的四驱系统更容易掌控，新手越野爱好者可以选择这种系统。而且哈弗H5的柴油版本动力也会好一些，4D20柴油机的性能表现可圈可点；至于汽油版因使用的是4G63S4T这台古老的2.0T汽油机，250N·m的最大扭矩要到2400转才能发力，主流的1.3~1.5T发动机都比它强，所以汽油版的H5不建议考虑了。说明：哈弗H5的发动机均未升级国⑥，这台车在提前实施国⑥的地区不能上牌了哦。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。哈弗H5四驱系统有两个版本，表现均可圈可点；发动机有汽柴油两个版本，汽油版油耗高动力差、柴油版表现良好。哈弗H5的汽油发动机为沈航三菱4G63S4T，排量2.0升且采用涡轮增压技术，理论上2.0T汽油发动机性能总不会弱，毕竟排量大还有富氧燃烧。但三菱发动机非常落后，这台2.0T发动机的参数与长城自主研发的4C20B对比结果很尴尬。4G63S4T最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800）。4B20B-2.0T最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转）。这一对比足以说明2.0T的哈弗H5有动力差油耗高的特点，其扭矩储备还没有长城1.5T的4B15高（285N·m）且发力过晚，而越野车需要的正是大扭矩，没有大扭矩只有高转速才能榨取动力，所以这台车的综合路况平均油耗也在12L/100km左右，越野时的油耗挺没谱的。柴油发动机为长城4D20D单涡轮版2.0升动力，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），这台绿静发动机动力表现良好，而且柴油机有高压缩比热效率高的特点的，所以这一版本的油耗仅在9L/100km左右。选择哈弗H5建议考虑柴油版，不过柴油车保值率更低，因排放物以氮氧化物和颗粒物为主，所以用车年限会被限制的更短，如果不是越野爱好者不建议考虑这类车。至于四驱系统两个版本的H5都算不差，汽油版使用简单可靠的分时四驱只能用来越野，挂入4L模式后分动箱齿轮刚性结合等于差速锁锁止，高配后桥有伊顿式差速锁、前桥依靠电子限滑，脱困能力还是比较爱理想的。柴油版为适时四驱，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，有分动箱的扭矩容量能够让限滑差速器的表现更可靠，而且能够正常差速可以在铺装公路使用四轮驱动；高配同样有电子限滑和伊顿式差速锁，越野能力不属于H5，对于普通爱好者而言功能也更加前面，所以还是柴油四驱更有吸引力。哈弗H5是一台长城最应该升级改款但又迟迟不升级的SUV，因为能消费者的起H9的消费者并不多，越野车也不需要这么大；但因为越野车的销量总是很低迷，H5又是一台有些令人审美疲劳的老车（个人认为造型仍旧经典），所以这台车虽然公布了升级规划但迟迟不落地，目前只有抄底国五老款了。 （上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题，欢迎关注留言或加圈。）5.我想买2010款哈弗H5欧版4G69四驱豪华型。请给我一些建议。不错，最好买加锁版的H5至尊版官方价格12.78万，就是和柴油的比起来有些费用我也想买这款，哈弗在俄罗斯是中高端车也，皮实耐用 便宜再看看别人怎么说的。哈弗H5 6、13年的价值如何？您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。7.2011年哈弗h5二手车24四驱值多少钱？哈弗h5二手车2.4 四驱2011年的车，车子的车况车况还有手续方面不存在明显问题，大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。2015款哈弗h5二手车一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下一般大体能够值八万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。8，24排量四驱的哈弗h511值多少钱？您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。2015年的哈佛h2自动挡顶配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。哈弗H5 9、13年的价值如何？13年四驱哈弗h5值13万左右哈弗h5柴油四驱 是至尊尊贵型的 2.ot排量 这款是12多一点吧 拿下来手续办齐全13万就够了H5四驱是分时四驱，有的装有后桥差速锁，越野性能不错。平时是后轮驱动。您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。2010年的哈弗h5手动四驱现在值多少钱？2010年的哈弗h5手动四驱车型，现在该车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值两万六七到三万左右，具体需要看该车子实际车况了。你自己在电脑手机上。随便登录几个二手车网站。人人车汽车之家二手车。优信。瓜子。去找本地与这个车型同一年份。同一配置。差不多公里数的二手车。看他们的报价是多少。不就心里有个大概了吗？。各地价格有略微不同的。二手车应该主要关注车况。车况好贵一点都没关系。车况差或者事故车。价格就低。。国产车保值率比较低好，2015款 2。如果我的回答对你有帮助.0l 手动 四驱 进取型10.28万 （厂家指导价），目前最高有7千的优惠，请设为最佳11.h5四驱天窗买差速器锁tcs的乞丐版要多少钱？长城 哈弗H5: 一般般长城哈佛H5：动力不错，底盘比较扎实，车辆配置、动力系统上，相比长城哈佛h5要占有一定的优势，哈弗h5是基于哈弗的生产平台衍生出来的，它的主体结构与现款哈弗并没有发生实质性的变化，不过新设计的前脸，以及车身上的几处造型修改，都让哈弗h5变得更加时尚、入流。动力方面，哈弗h5将会搭载4g69s4n发动机，实际排量2.378l，最大功率为100kw/5250rpm，最大扭矩200n.m/2500-3000rpm，目前只有一款5挡手动变速器与之搭配，是一款比较适用性的车型。在安全配置上，哈弗h5配备了主副气囊，膝部气囊，侧气帘、侧气囊及碰撞断油系统以及tcs发动机扭矩控制系统。欠缺配置和做工舒适，整体不错。价钱不知道~飘过~价格的话无法预估。其它的比对，建议你到4S店自己去体会一下了！再看看别人怎么说的。长城 哈弗H5: 强烈推荐性价比好,动力强200多元 在中百仓储有售乞丐般是没有天窗也不能加 tcs的这车确实不错 我现在就在开以上解释了二手哈弗h5的价格。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。