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2013款东南菱悦v3配置

   日期:2023-06-19     浏览:38    评论:0    
核心提示:大家好。下面小编就和大家分享一下。很多人不知道2013款东南岳翎v3的配置。下面是详细的解释。现在让我们来看看!1.东南岳翎V3 2012手动豪华版故障率怎么样?传说口碑非常好 就是做工差点没有。东

大家好。下面小编就和大家分享一下。很多人不知道2013款东南岳翎v3的配置。下面是详细的解释。现在让我们来看看!

1.东南岳翎V3 2012手动豪华版故障率怎么样?传说口碑非常好 就是做工差点没有。东南V3菱悦手动豪华版怎么样?4A91发动机性能怎么样?正事链条和皮带哪个好4M15的皮带正时技术落后了,但是噪音小,故障率高一些。如果选择菱悦的话都很实惠的一个车,故障率不高。2.2012 V3岳翎怎么样?V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高,目前配有两款发动机,2012款还全系增配了BAS 刹车辅助系统,总的来说,是款很不错的车,主打车型配备的是比较新的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出另外是技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样的起步很快,在市区行走是非常合适的,发动机的发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退,估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些,整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计,在理论上能够时速220km 保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,)各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化,配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计,但为了舒适性,把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,)不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(绝对原创,假一罚十)..........T0T安全系数不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~软件方面的安全技术:在原有的:防抱死制动系统(ABS)制动力分配系统(EBD/CBC)增加了:刹车辅助系统(EBA BAS BA)百公里综合油耗7.34升(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:急转弯的时候,轮胎会略感抓地力不足,但不算很明显,(最好换轮胎,)悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄)在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘)加速性也不错,起步很快,但在时速80~90左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善)(建议安装全车拉杆,大概RMB1600~2000,如果资金允许,把轮胎和减震也换了)3.2012款东南V3岳翎现在值多少钱,车况好的6万公里?那06年的迈腾,国四的车,保养良好,没出过事故。能值多少钱那06年的迈腾,国四的车,保养良好,没出过事故。能值多少钱那06年的迈腾,国四的车,保养良好,没出过事故。能值多少钱那06年的迈腾,国四的车,保养良好,没出过事故。能值多少钱那06年的迈腾,国四的车,保养良好,没出过事故。能值多少钱4.东南V3岳翎2012怎么样?你自己都说车是好车了,说明你对这款车了解得比较透彻了。至于销量,这个跟东南厂家有关系。厂家的销售活动政策及广宣方面有很多不足。同一样东西,你能卖出去,我卖不出去,这就是原因。6万的车里算是性价比最高的了,动力超好160松松,保养费用低,4g15发动机换油(机油132元机,油滤24元) 4a91发动机换油(机油171元机滤24元) 工时费几十元不等,总的来说保养费用低,唯一缺点后排座椅空间略窄(车的总价低呀)不错 V3菱悦是东南汽车的全新自主品牌,全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机(三菱目前全世界最先进的小排量发动机)。排量为1.5L,轴距长2.5米。采用三菱EVO赛车调教底盘、五连杆式独立后悬挂。其高科技的配置也在同级车型中罕见:无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、胎压侦测系统、多功能方向盘。高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等。5.2012 v3岳翎的质量如何?家用还可以,油耗、动力、操控还行。但是小问题难免会有,底盘比较硬,舒适性稍差。我是东南的销售顾问 QQ309303034这车我开了2年,现在43000公里了~开下来总结一下就是: 外观:还是很拉风的,回头率80%(风采版出厂就带侧裙和尾翼,双排气款) 动力:迅猛强劲,有推背感(4a91是三菱目前全世界最先进的小排量发动机) 空间比数据和想象的要大些,或者说不算很小 (我是做工程的,经常放工具什么,最牛一次后备箱楞是给我放进了一台22kw电机) 油耗:车子轻,又是1.5的全铝发动机,油耗非常好 保养:我是全程4s保养得,一次小保养300左右,应该算可以承受。不行你自己保养,一次只要150。 优点:车轻(油耗低)、三菱全铝发动机(1.3的油耗1.6的动力)、外观拉风(出厂带侧裙、尾翼、运动轮毂、双排气)、轮胎(玛吉斯的耐磨v级,v级一般出现在20万以上的车上)、保养维修费用低。 缺点:隔音不行,可以自己铺垫隔音棉,效果不错。 开下来2年多,没出现过什么大问题,4s店服务积极,态度热情。 最后上一张我的菱悦,证明我不是托~ 性价比很高听说小毛病很多 又有噪音 售后不太理想 不过外观性价比很高 我也犹豫中 本来挺看好的 被他的这些问题让我犹豫了6、12 V3岳翎舒适版真实油耗是多少?有多少辆车在市区行驶?你好,目前12款V3菱悦没有舒适版车型,另外,V3的主要噪音来自轮胎和发动机,一般时速70~80以后才会明显出现噪音,2012款 1.5MT 新幸福版 在广东这边的售价是5.68万 2012款 1.5MT 启航升级版的售价是5.98万 2011款 1.5MT 舒适版的售价是6.08万V3菱悦的综合油耗:4G15M发动机 MT车型 综合油耗: 7.1~7.4 /100km4A91发动机 MT车型 综合油耗: 7.3~7.7 /100km ---------------------------------------------------------------2012款 V3菱悦 幸福版装配了技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L铸铁发动机,1.3L油耗,110匹动力输出,,2012款的V3.全系都增配了BAS 刹车辅助系统,动力不俗的发动机,油耗低,就是高速软了点,但时速100以下的动力输出还是很够力的,而且与翼神一样的起步很快,.在市区行走是非常合适的,这车的性能在同级车中颇为出色,操控性也是同级车中最好的,发动机的发力点在2800转~3500转左右.(主要看油门深度)各项性能都偏向于运动性的调较,采用EVO-4的底盘和架构设计,前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,V3的悬挂,本身是完全倾向操控性的设计,但为了舒适性,出厂时把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,不过整车操控性在同级车中算是比较出色的,风阻系数只有0.3比翼神还低,外形的风压设计,使得整车在高速也能比较平稳地行驶-----------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(绝对原创,假一罚十)..........T0T安全系数不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~软件方面的主动安全技术,在原有的:防抱死制动系统(ABS)制动力分配系统(EBD/CBC)增加了:刹车辅助系统(EBA BAS BA)百公里综合油耗7.34升(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:急转弯的时候,明显感觉到轮胎的抓地力不够,(最好换轮胎,)悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄)在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘)加速性也不错,起步很快,但在时速70~80左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善)(建议安装车身加固套件,大概RMB1600~2000)这个1.5的排量车 我的是豪华版 我觉得这个不算费油 但是也不是非常省油的那种 100块钱差不多210公里左右 郊区,6.74元/升

以上解释了2013款东南岳翎v3的配置。本文到此结束,希望对大家有所帮助。如果信息有误,请联系边肖进行更正。

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