大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道常熟、苏州北、苏州站哪个近。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
苏州一直有高铁站和铁路的建设规划，每次去外地，高铁和火车都是不错的选择。毕竟它们比公交车舒服，比飞机经济。有大家关心的苏州北站和常熟站的新闻。详见下文。
苏州北站城市融合苏州北站城市融合核心区
土地面积约870亩。
范围四是:
北至环秀湖南岸，南至南天成路，
东至城阳路，西至水镜路
城市设计面积约1580亩。
范围四是:
北至西工田路，南至规划中的城际铁路线。
东至金菊路，西至元和堂
今年4月26日，苏州北站建筑规模确定为192150平方米，概念设计方案也同时征集。9月30日，苏州北站新候车大厅启用，新增候车席位800个，总候车席位达到1200个。节点的最大峰值容量从2000增加到现在的6000。
苏州北站不仅是京沪线和苏州-嘉鱼-甬的交汇点，还将引入城际铁路和苏湖、苏州-西昌等都市圈的市郊线路。
近日，《苏张线(宿豫至张喜安线)预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告》发布，项城市可直达常熟、张家港。
苏豫章铁路从苏州北站出发，经苏州相城区、常熟市至张家港市。主线长度约93km，项目总投资约214亿元。苏豫章铁路既是骨干线路，也是打造苏州1小时交通圈和半小时通勤圈的关键线路。
再说苏州又一个高铁站要大升级了！
常熟站升级版本2.0
近日，江南城际铁路和常熟站房正式破土动工。南滨江城际铁路常熟站房与去年7月1日投入使用的沪苏铁路常熟站并排设置。位于常熟站北半部，将与南滨江城际铁路同步投入使用。
常熟站作为沪苏铁路与南河沿线城际铁路并行的客运站，建设前期已提前规划设计，为南河沿线站房预留了建设条件。
新建站房占地面积7799㎡，主体一层，局部两层。站房将继续采用线路正下方站房和线路侧宽厅的配置，南北候车厅相连。建成后常熟站总面积约19000㎡，总规模为3条8线(共用中间站台)，基本呈南北对称形式。乘客活动平台与市政广场、道路并联，预留双向开站条件。
南部沿江城际铁路线从南京南站引出，经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市至沪苏铁路太仓站，再利用沪苏铁路一期、二期进入上海。计划2022年底通车。预计南京-太仓仅需1小时，张家港、常熟、太仓也将正式进入沪宁一小时高铁圈。
以上解释了苏州北和苏州站哪个离常熟近。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。