大家好，下面小编给大家分享一下。许多人不知道兰博基尼lp-700汽车之家。下面是详细的解释。现在让我们来看看！
1.兰博基尼LP7004性能如何，报价如何？Aventador是上一代大牛蝙蝠的继承者，LP 700全车重只有1575kg，搭载一部V12 6.5L发动机，可以暴发出700匹马力，最高时达358km扭距达690N/M、采用一部全新7速变速箱，使百公里加速仅为2.9s！性能很好2011年3月在日内瓦车展刚出来。在中国售价648万8。12缸6点5升的排量。输出功率515千瓦。700匹马力！静止到100的提速。只需2点9秒！最高350公里／小时2.兰博基尼Lp700是哪辆车？蝙蝠的替代车型 也是兰博新的旗舰 是奥迪的平台兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将采用6.5升排量的V12引擎，最大功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并采用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h新大牛！这个和奥迪平台没有关系！不是 最新的兰博基尼旗舰跑车 没有用A8平台 两者互不相干 3.兰博基尼有lp700赛车吗？肯定有啊，兰博基尼AVentador LP700-4全称，兰博基尼埃文塔多LP700-4不管有没有，关键看遥控距离有的多远Lamborghini Aventador LP-700 想买一辆车，喜欢三厢、跑车，我今年21-25岁，身高170-179cm，体重61-80kg，要买的车最好是适合男生，现在考虑了超跑，希望各位能给出建议，谢谢大家。4.兰博基尼LP700和LP7004是同一辆车吗？是同一辆车，目前，兰博基尼Aventador系列除全球仅一辆的Aventador J之外，只有Aventador LP700-4这一种车型，LP是兰博基尼专属的命名方法，是意大利语longitudinale posteriore的缩写，指的是引擎纵置、位于乘员舱后方的引擎舱内，700指的是700ps(公制马力)马力，4指的是全时四驱(AWD)，望采纳！埃文塔多是替代蝙蝠的兰博基尼旗舰车型，目前只有“Aventador LP700-4”一款车型，“-4”就是四驱的意思，没有LP700这款车型。5、兰博基尼LP700LP 700-4保持了兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的DNA，700马力12缸发动机2.9秒破百、创新型碳纤维硬壳式车体，它身上有太多发光的亮点，可以说兰博基尼又向未来迈出了重要的一步。按照兰博基尼的传统，这一新款旗舰车型同样得名于一头公牛。当然，它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这点从它极具攻击性的车身外观就可以看出。LP700-4车总长4.78米，含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米，而低至1.136米，这样的车身比例让人感觉像是贴在地上。LP700-4采用了一体式碳纤维硬壳式强化结构，这样的设计远比老款车的焊接钢制底盘要先进得多，同时也预示了兰博基尼未来车身的发展方向。碳纤维单体结构不仅具备极强的刚性，而且重量更轻。LP700-4保持了兰博基尼家族的设计风格，外形设计更多的应用了多边形的设计，超扁前鼻，在配合两端棱角鲜明的超大进气口，给人一种很强的冲击力。头灯也使用了多边形的设计，并且在黑底的车灯里，被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。侧面线条保持了兰博基尼一贯的流线造型，前低后高的腰线很有层次，线条很立体，只不过在细节上不断的融入了更多的时代特征。LP700-4延续了如今已成传奇的Countach车型的剪刀门设计，此后的Diablo和Murciélago等V12车型也纷纷效法。同时，LP700-4也颇有其前代车型Murciélago的基因：电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启，从而保证了最佳空气动力学效率。作为选配的类似百叶窗式的透明发动机罩，是其尾部的一大亮点，让其中的12缸发动机如一件工艺品置身展柜之中，设计很新潮很大胆。LP700-4的车尾同样运用了很多多边形造型，整体很低矮，会让人更多的联想起战斗机的样子.作为一款动力强劲的超级跑车来说，它的四条腿非常重要。轮胎选用的是倍耐力P ZERO，前后的轮胎规格分别为255/35ZR19和335/30ZR20，宽大的胎面可以为LP700-4提供更好的附着力。lp700用的是7速isr（independent shift rod）自动变速器，供应商为意大利的graziano，换挡时间为50毫秒，比传统双离合变速器的换挡时间少50%。isr变速器重79千克，比双离合变速器轻，并且体积更小。 双离合变速器内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。 由原理就能看得出，isr的换挡时间再短，中间也有动力中断的时候，但双离合就没有。 不过这两种变速器各有优点：isr体积小，重量轻，换挡时间短，更适合于注重运动特性的兰博基尼，当然，它的造价肯定低不了；双离合没有动力中断，改善了燃油经济型，使驾驶更灵敏。6.兰博基尼的型号和中文名字是什么？比如LP700。兰博基尼的英文名是：Lamborghini，LP700-4，其中L是兰博基尼英文名的首字母，P是马力的意思，700是700匹马力，4是四轮驱动。这个多了啊 你可以百度一下兰博基尼 ，百度百科里面每款型号都有的兰博基尼所有车型型号的命名都是型号名称+LPXXX-X，以兰博基尼Aventador LP700-4为例，LP是是意大利语Longitudinale Posteriore的缩写，指的是引擎纵置、位于乘员舱后方的引擎舱内，700指的是700ps(公制马力，意大利马力单位是CV，与ps一样)马力，4指的是全时四驱(AWD)，望采纳！LP-xxx，多少马力xxx就是多少，比如lp700，就是700马力，这跟他名字木有任何直接联系从第一个350GTV到现在的Murciélago LP550-2 60部车记录了兰博基尼的辉煌！01-350GTV.02-350GT.03-350GTS.04-400GT.05-Miura.06-Flying Star.07-Marzal.08-Miura Roadster.09-Islero GT.10-Espada.11-Miura S.12-Isiero GTS.13-Jarama 400GT.14-Urraco.15-Miura Jota.16-Miura SV.17-Jarama S.18-Countach LP400S.19-Countach LP500S.20-Bravo.21-Silhouette.22-Cheetah.23-Athon.24-LM.25-Jalpa.26-LMA.27-Countach LP50004V.28-Portofino.29-Countach Evoluzione30-0-Countach 25°.31-Diablo.32-Diablo VT.33-Diablo SE.34-Diablo VT Roadster.35-Diablo SV.36-Cala.37-Diablo GT.38-Diablo SVR.39-Diablo GTR.40-Diablo 6.0.41-Diablo 6.0SE.42-Murciélago.43-Murciélago Concept.44-Gallardo.45-Murciélago 40°Ann.46-Murciélago Roadster.47-Murciélago R-GT.48-Gallardo SE.49-Concept S.50-Gallardo Spyder.51-Miura Concept.52-Murciélago LP640.53-Murciélago LP640 R.54-Gallardo Superleggera.55-Gallardo LP560-56-56-Reventon57-Estoque58-Murciélago LP650-459-Gallardo LP550-260-.Murciélago LP670-4 SV61-Gallardo LP560-4 SLP700是它的性能名字是埃文塔多埃文塔多（aventador）LP700-47、兰博基尼Aventador LP700兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将采用6.5升排量的V12引擎，最大功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并采用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h 1.设计蓝本基本参照雷文顿 LP700-4的长宽高分别为4780*2030*1136mm，轴距为2700mm，比Murcielago长了很多。隆起的车头“鼻”是LP700-4上新加入的特征，如果从车头正面看久了，很容易会产生一种近期流行在手机和电脑上的《疯狂的小鸟》游戏中“小鸟”的造型…… 2.Y形的LED日间行车灯是LP700-4的最亮点的地方，除此之外在灯组内还加入了LED的转向灯和必须会有的氙气透镜，这比之前的Murcielago要精神很多。 3.车身侧面约有60%的设计都可以在Revendon上找到，不过与已经几年前的Revendon相比，全新的LP700-4设计的更有张力，硕大的中进气口看起来“气势如虹”，细节之处更胜一筹。 4.从侧面看车尾我们想到了雪铁龙的那款“GT概念车”，与LP700-4达到了“神似”的级别。不管像谁，LP700-4的车尾看起来充满了“邪恶感”，行驶在路上足以让后面的车辆感到很大的压力。 5.尽管我们前面一直在抱怨奥迪化的内饰和基本照抄雷文顿的设计，但实际上LP700-4还是用动力征服了我们。除了我们已经知晓的700马力的最大功率和690牛米的最大扭矩，兰博基尼在车身轻量化设计上没少下功夫。LP700-4的车身座舱采用了CFRP碳纤维固聚合材质制造，除了非常坚固外也非常的轻盈，加上整体的白车身也仅337公斤，这已经算是相当好的表现了。 8..5L的V12发动机拥有缸内直喷技术，107马力的升功率对于12缸发动机已经算是目前的“极致”；与发动机搭配的是7速ISR(Independent Shifting Rods)独立变速轴变速箱，换挡时间仅需50毫秒，极大的超越了目前应用在家用车上的双离合变速箱，最为关键的是，这种变速箱可以承受LP700-4强大的动力，而不会像双离合变速箱那样“娇气”。 个人觉得没雷文顿好~！ 主要还是在动力上有所突破~！楼上的都傻b，他们什么都不懂，竟瞎扯。lamborghini lp700-4裸车在中国的价格为686w，lamborghini lp700-4 roadster要780w左右（roadster为aventador的敞篷）。这些价钱之所以与国外相差如此之大，很大一方面是因为中国的进口税，我去香港的时候（07年），已满街宝马大奔了，导游告诉我们，香港靠海，运输业啊那种，所以就是那种口岸都关税低，购车不需要出这么多税，所以从小的方面说香港是一个购物天堂，因为东西便宜，并不是因为比外国便宜，肯定比外国要贵，但绝对比大陆便宜，车子也是如此。导游说有些人想偷偷带车子过关到内陆，但被发现了，轻则多出钱，花比大路贵的钱过关，重则不光车子没了，还要罚款。还有一方面，lamborghini是世界顶尖跑车，它是需要制作的时间，因为纯手工，再加上lamborghini lp700-4是代替已停产的lamborghini mucielago的车型，性能仅次于全球限量的reventon，抢手得很，订单都要下到好久呢，买车时你不多花点，你怎么抢得到？而且我们中国人就是这样，抢得人越多，就越不罢休。到了后，你要给这宝贝车子和你自己买保险，100w肯定要的，有些再全一点的，你不出个200w，都对不起车子。还有，车子大功率，耗油，你不想想它那个牛b的百公里，拿一下子哗的，去掉多少油？每年还要保养是吧，我也就不算了，再算看着别人的钱花得像下雨一样我都心疼。所以，你懂了吗。you are a chinese！兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格上面解释了兰博基尼lp-700汽车之家。本文到此结束。希望能帮到大家。如果信息有误，请联系边肖进行更正。