自动挡还需要挂挡？小白要谨慎驾驶，别忽略加减档的作用！
随着时代的进步，越来越多的消费者在买车时选择自动挡，因为操作更方便，档次感更强，而手动挡相对复杂，无论是上坡，还是起步，可以淡然面对，但对于很多车主来说，不知道自动挡车的加减档如何使用，今天来跟大家一块来介绍一下！
假如开车一直都是“D”挡天下，甚至都不知道自动挡车的加减档，到底如何使用，一般来说，变速箱只分为手动挡和自动挡，其实自动功能只是在手动的基础上，增加了一套手动控制功能。
可以使驾驶者，不仅可以体验驾驶，还可以感受到手动操作带来的快感。在某些时刻，手动强制变速箱升档或降档更能体现人车融合的随意性。手动模式可以长时间锁定一个挡位。
比如我们在上坡的时候，如果使用D档，可能会出现提早升档，导致爬坡动力不足。这时候可以先切换到手动模式，按数字到1档，开始爬升，当发现坡度变慢时，再次按数字加到2档继续行驶。
当我们在平坦的道路上行驶时，如果想要体验更强劲的动力表现，我们还可以随意切换手动模式，变速箱会锁定当前挡位行驶，踩下油门后速度会增加，并且会不会自动升档。
感觉速度已经拉到了3000转左右。您可以按数字升档。事实上，换挡时机有所延迟，更接近纯手动挡的驾驶感觉。M档与手动挡车相同，但不需要踩离合。踩下刹车，将D档换到M档后，就是汽车1档。
仪表盘会显示1。此时油门可以启动，发动机转速达到2000转左右，这个可以自己灵活控制，再往哪个方向推。当您按下操纵杆时，变速箱进入2档，以此类推，根据车速和发动机转速升档。
车主在急加速时对车辆的动力不满意怎么办？挤压发动机的性能，如何快速提高发动机的性能，很简单，通过变速器手动降档，根据发动机转速、车速、传动比关系，把挡位降低。
传动比为明显改善，发动机转速瞬间提升。在这种情况下，体现了手动模式的效果。最重要的是，手动模式允许变速箱固定在挡位，使车辆始终保持高功率输出。如果在长距离下坡行驶。
即使不踩油门，它也会保持匀速甚至加速。这时候变速箱会认为需要升档，因为车速越来越快，车速越来越高。,为了保证燃油经济性，需要升档，但路况不确定，开得太快有危险。
我们必须控制速度。这时候，我们使用手动模式来降低挡位并拉起发动机。引擎通过反向拖动车把来降低速度。这个时候就不需要踩刹车了。踩刹车过多会增加热量并导致制动性能下降。如果你不清楚加减档，那一定要跟小白一样看好！
使用手动模式时，需要将变速杆切换到“M，S”挡位，然后根据情况进行，上下操作。你有没有注意到M档，或S档在D档旁边，我们从自动模式，切换到手动模式时，只需要推动换挡杆，带拨片的直接拨片。
综上所述：对于大多数自动变速箱型号，“D”档不是唯一的前进档。很多情况下，一档不适用，也可能导致车辆出现各种问题。需要及时换挡。需要根据情况，正确的使用自动挡车的加减档。大家对于加减档怎么看呢？不妨看一下
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