废旧汽车轮胎加工而成的轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、合成橡胶与炭黑，可单独使用或与天然橡胶、通用合成橡胶并用制备各类橡胶制品，有效降低原料成本。在实际生产中，减震轮胎多以顺丁橡胶、丁苯橡与天然橡胶为主要原料加工而成；合理使用轮胎再生胶可在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。
1.参考配方
顺丁橡胶 6份，丁苯橡胶 4份，轮胎再生胶 30份，填充剂 4.5份，芳烃油 0.5份，氧化锌 1份，硬脂酸 0.4份，防老剂 0.25份，石蜡0.2份，促进剂D 0.35份，硫磺 0.4份；合计：47.6份。
2.橡胶原料
汽车轮胎再生胶的橡胶烃含量在45%~50%之间，物理机械性能是原硫化胶性能的50%~60%左右，因此100份轮胎再生胶通常替代30份左右的生胶。在以轮胎再生胶2YLYY331WFM为主要原料的普通减震轮胎配方中添加适量的顺丁橡胶可以进一步提高减震轮胎的耐寒性、耐磨性和弹性，减少轮胎工作中的生热；丁苯橡胶可以改善减震轮胎的耐磨、耐热、耐老化性能。
轮胎胎面胶粉加工而成的胎面再生胶有效橡胶烃比全胎再生胶、胎侧再生胶、圈口再生胶高，强度更大、弹性更好、耐磨、抗撕裂。轮胎再生胶作为主体材料制备减震轮胎时，建议使用胎面再生胶。
3橡胶助剂
轮胎再生胶生产减震轮胎使用硫磺硫化时，配合胍类促进剂D，硫化速度中等、硫化胶耐老化性能更好，必要时可与促进剂DM或TMTD并用。普通减震轮胎可选择轻钙或者陶土补强、填充。将化学防老剂与石蜡并用能够进一步延缓减震轮胎老化时间。芳烃油与橡胶相容性好，尤其是合成橡胶，作为软化剂既可改善胶料加工性能，又能提高减震轮胎的抓着性和制动性。
轮胎再生胶是废轮胎循环利用产物，产品价格低，替代天然胶、合成胶生产减震轮胎既能处理部分废旧轮胎，又能减少天然胶、合成胶消耗，节省经济成本的同时又对降低环境污染、促进橡胶资源可持续发展具有重要意义。
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