微型电动车的竞争渐趋白热化，之前我们介绍过奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、雷诺e诺，这些都是纯粹的城市代步车型，外形特点鲜明，续航在300km左右，在驾驶的体验上当然不能用“优秀”来形容，无论其中的哪一款车型你都要或多或少的忍耐些许的缺点。最近，我们体验了哪吒汽车N01，这款微型纯电动汽车的表现又如何呢？
哪吒N01一共发布了12款车型，价位从6.68万-13.98万之间，不过13.98万那款为特别定制版，性价比并不高，除此之外价格最高只有7.99万元。因此，总体来看哪吒N01的价格区间跨度并不算大。续航方面来看，301km起步，最高的续航版本也只有351km，在与竞品的比较中中规中矩。
在外观设计上，哪吒N01比较正常，有众多的设计元素加持，在大灯与车脸的搭配上还是挺讲究的。如果就整个车身按一定比例放大些许，基本上就是一款标准的燃油车，所以哪吒N01与其它车型的外观比较上还算是“老实”的一款。
汽车的尺寸方面，哪吒N01的轴距为2370mm，长宽高尺寸为3872x1648x1611mm，这样的尺寸注定了哪吒N01在空间表现上并不会很出色。因此，在后排的座位上就只能放置两座，并在座位的设计上收敛很多，看起来更像是一个二人沙发。
在驾驶的空间上，官方的数据显示哪吒N01的前排驾驶空间为810mm-990mm，在实际的体验中，180cm身高的男士在驾驶的时候头部空间仍有3-5指的盈余，由于驾驶座位是可调节的，所以腿部空间还是够用的。
后排空间就相对较小一些，为660mm-880mm，高度为900mm，同样是180cm男士坐在后排头部的空间刚刚好，腿部的空间也刚好够用。当前排的空间调整至最大的时候，后排的腿部空间就会出现不够的情况。
在储物的空间上面，虽然门板与档把旁边设计出很多的空间，但尴尬的是没有专门放置水瓶的地方，其它的地方放置后都不能放稳，这个确实应该改进一下。
另外在很多用户关心的全景天窗方面，哪吒N01全系都不配置，也不支持加装。这个也并不奇怪，在这么小的车身尺寸下，确实难以留出足够多的空间来设置天窗，即使有也会很小，与其留一个小的天窗，还不如将窗户设置的更大些。当然，不设置天窗也是为了成本的考量，全系的外观一致，对加工成本的节制是显而易见的。
后备箱的空间上面并不算大，大约能放置两个24寸的行李箱，虽然后排座位放倒后储物的空间增大了不少，但是座位与后备箱仍然存在着不小的高度差，在储物的选择上可能会受到影响。
说一下哪吒N01的动力表现吧，即使作为城市代步使用，动力的要求还是挺高的，哪吒N01最大功率是55kw，最大扭矩175牛米，最高车速102km/h，0-100km/h的加速用时为14秒，100-0km/h的制动距离为48.38米，实测下高速续航里程为240km，低速续航里程为320km。
通过以上数据不难发现，哪吒N01在动力上面的表现并不突出，相比于竞争车型也没有突出的优势，基本上反正了这个价位汽车共有的特点。最高102km/h的时速注定了其在加速能力上的先天缺陷，在实测的过程中，运动驾驶模式下的最高车速也不过111km/h。
相比于微型车，哪吒N01拥有的350km续航算是最大的优势吧，目前很多的微型车续航能力基本在300km附近，哪吒N01多出来的这50km不算多，也不算小，能给用户更多的选择空间。
实际续航方面就完全展现出“代步车”特性，高速续航能力只有241km，这样的续航能力在冬季可能会进一步下降，跨省市的能力不足。低速下318km的续航力还是说得过去的，这比大多数纯电动汽车的标称里程真实了不少。318km的低速续航能力基本上能保证汽车一周一充或两充，0-80%快充只需要0.5小时的数据很优秀，表现也比大多数的竞品优秀。
哪吒N01最大的缺点在于加速和制动能力，尤其是制动能力过于偏弱，48.38米的制动距离为驾驶安全增添不少隐患，这也是哪吒N01相较于对手最大的弱点。在成本极尽收敛的情况下，前盘后鼓式刹车系统造就了哪吒N01超长的刹车距离，这也是不得不做出的妥协。
哪吒N01这款车有着明显的优缺点，续航能力、充电能力优，动力、制动力不足，对于这样的一款车作为城市代步使用你会考虑吗？
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