中学大门周边“酷车”不少
有修理店搞改装车生意
□策划：热线互动调查部执行：顶端新闻·大河报记者李帅文图
今年5月1日，《郑州市非机动车管理办法》（以下简称：《办法》）将正式实施。该《办法》明确提出：禁止生产、销售不符合强制性国家标准或者未通过强制性产品认证的非机动车；禁止任何单位和个人拼装非机动车；在非机动车上加装、改装动力装置……
如今，已步入4月中旬，距离该《办法》正式实施仅剩半个月，郑州将如何加强非机动车管理，规范生产与销售，保障道路交通安全畅通……顶端新闻、大河报近日推出了【关注“郑州市非机动车管理办法实施”】系列报道，为市民解疑释惑。
连日来，有多位家长向顶端新闻·大河报记者反映，称他们希望《办法》正式实施后，相关部门能先联合执法，严厉查处电动车市场、门店销售拼装电动车和改装电动车，杜绝拼装、改装电动车上路。
那么，这究竟是怎么回事？
为何家长希望先查拼装、改装电动车？
“现在孩子每天上下学，或者周末出去玩，只要是骑着电动车出门，我的心就一直揪着！”
郑州市民李女士说，她的孩子从去年上中学后，就一直缠着她，要买电动车。她原本计划是给孩子买个某品牌简易电动车，满足孩子上下学需求，可孩子非要“酷车”，因为她孩子好多同学买的是“酷车”。
当她从卖电动车的朋友处得知，所谓的“酷车”是外观非常炫酷的电动车，大多是拼装车，没有厂家，没有安全保障，且车速还非常快后，说啥也不同意给孩子买，直到孩子与她发生多次争吵，学习成绩也出现下滑后，她才选择妥协。但每次看到孩子骑电动车猛地冲出小区，她就非常担心。
无独有偶，市民周先生也一直为孩子骑电动车担心。同样是选择妥协后，他也给孩子买了一辆“酷车”，可没过多久，他突然发现孩子的“酷车”有好多地方变了，一问才知道，孩子竟拿着零花钱去改装了电动车。
“原来孩子的电动车最快能跑60码（即60公里/小时），现在能跑到100多码，要不是我及时发现，还不知道孩子的电动车已经能上高速了！”周先生说，因为改装电动车的事，他和孩子到现在还闹着别扭，甚至他还去过改装电动车的修理店“砸场子”，警告老板不要再给孩子改车，但一想到孩子骑电动车出门就能飙到100多码，他还是非常担心，期盼《办法》实施后，能有所好转。
此外，还有多位家长也向记者反映了类似情况，他们表示，希望《办法》正式实施后，相关部门能先联合执法，严厉查处电动车市场、门店销售拼装电动车，以及改装电动车等行为，别再让拼装、改装电动车继续危害孩子安全！
多所中学“酷车”云集，不少已被改装？
为核实家长反映，4月12日，记者走访了郑州市多所中学。在这些中学大门周边，可谓是“酷车”云集，还有不少电动车明显经过改装。
在郑州市政四街某中学大门对面的人行道上，记者看到，此处人行道边上停放有很多电动车，其中有不少电动车外表炫酷，如同竞赛摩托车。
观察中，记者发现，有多辆外表炫酷的电动车后轮支架和减震被进行过改造，其支架颜色和车座高度明显与车身，或同款没有改装的电动车存在差别。且很多炫酷的电动车身上，没有厂家标识等信息，仅个别车身上贴有一个绿色的S标签，部分电动车也没有上牌。
在郑州市中原路、城北路等中学门外，同样有很多外观炫酷的电动车停放，并有不少经过明显改装。
某中学附近一品牌电动车门店老板告诉记者，这些电动车都是中学生骑的，像竞赛摩托车的电动车叫“小猴子”，外观炫酷的踏板电动车叫“福喜”。这些电动车如果不改装能骑60码，改装后能骑八九十码，甚至100多码。他经常看到有中学生骑着改装后的电动车飙车，或者在路边烧胎（用后车轮胎摩擦地面）。
据他了解，像“小猴子”“福喜”这两款酷车多为台州、无锡等地的小作坊生产，99%都是不符合国家标准的三无产品。其改装的零部件更是鱼龙混杂，存在巨大的安全隐患。许多外省管理较严的城市，已经没有商家敢明面销售。
“简单来说，这都是拼装车，因为其车速、重量根本就通过不了国家强制认证，更别提其合格证的含金量了，找个印刷店几块钱就能打印！”这位老板说。
电动车市场仍有拼装电动车销售？
根据《办法》第八条、第十一条规定：禁止生产、销售不符合强制性国家标准或者未通过强制性产品认证的非机动车，以及其他不符合国家标准的非机动车；禁止任何单位和个人拼装非机动车；在非机动车上加装、改装动力装置……
同时，相关专业人士告诉记者，按照最新的电动自行车国家标准GB-17761-2018《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高时速≤25km/h、整车质量（含电池）≤55KG、电机功率≤400W，而“小猴子”“福喜”电动车的时速、质量、电机功率等远远超过国家标准，且有不少属于三无产品，说好听点是超标电动车，说不好听点就是拼装货。
那么，距离《办法》正式实施仅有半月，郑州电动车市场上是否仍有此类拼装电动车销售？
为此，记者又探访了郑州市航海路、京广路、二环支路等多个电动车销售市场，发现几个市场均有“小猴子”“福喜”等电动车销售，且不少二手门店也有该类二手车销售。
在郑州市航海路上一电动车销售市场，刚进大门，记者便看到一辆崭新的“小猴子”电动车被摆在市场内的广场上，其车身为黑红色，外观十分炫酷。一位销售人员说，这款“小猴子”可以跑到60多码，价格3000多元，他们还能帮忙上牌。
当记者质疑这款电动车是否真的能上牌时，这名销售人员说，现在的电动车车牌都没有信息，找个车牌装上就能骑，可以完全放心。在记者继续追问该电动车是否有厂家等合格认证手续时，这名销售人员则没有回答，而是转身招待另一位顾客。
随后，在二环支路电动车销售市场的两个门店内，这两家门店均有“福喜”电动车销售，其中有一家还有多种颜色的“小猴子”电动车销售。其间，在与两家店主交谈时，双方都相互揭露说对方的是拼装货，质量没有保障。
此外，在几个市场的二手车门店，记者同样看到有不少二手“小猴子”“福喜”电动车销售，其价格在1000多元到2000多元不等。
电动车改装后，落地测速能骑105码？
探访中，记者在航海路电动车市场的一家修理店门前看到，一年龄约十五六岁的中学生将一辆正在改装的电动车从该店内推出后，骑上车，一加速，电动车就猛地蹿出去，其前车轮还猛地向上抬起，车速飞快地转了一圈。
其间，当这名中学生在将电动车骑回修理店时，因进门的地面坡度较高，电动车后轮出现打滑空转，仅仅一瞬间，高速旋转的车轮就在地面上蹭出了一道黑色的轮胎印，并冒起一阵白烟，空气中也弥漫起浓浓的橡胶燃烧气味儿。
“我这辆车落地测速能跑105码，这还是没有完全放开跑，如果完全放开，应该会更快！”这名中学生告诉记者，他的车就是在这家修理店改装的，电机、控制器、碟刹，就连车架也是焊接的，只要是能改的都改了。
刚说到此处时，旁边修理店老板突然打断中学生的话，谨慎地说，他们店里不改车，只修车。可能是看到老板态度发生变化，这名中学生又赶忙改口，说是他自己改的车，老板只是帮忙安装维修。
拼装车多为学生使用，安全如何监管？
采访中，从事电动车销售行业多年的王先生介绍，郑州的“酷车”是在2010年前后开始逐渐流行，从最早的“骠骑”“鬼火”，到现在的“小猴子”“福喜”，中间还有很多炫酷车型。因为“酷车”造型炫酷，车速快，所以深受中学生喜爱。再加上这些车可以改装，所以使用“酷车”的多为中学生，也因此前几年的改装市场非常火爆。
炫酷、车速快是“酷车”的主要卖点，但“酷车”安全问题非常严重。据他了解，近几年，几乎每年都会发生中学生骑“酷车”，或者改装车出事。虽然，郑州这几年也在一直加强监管，但仍有一些修车店会偷偷改装。
那么，郑州市如何规范电动车生产与销售？拼装、改装电动车是否能继续上路？
记者从郑州市市场监督管理局了解到，为落实《办法》中规定，该局将加强电动车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车等行为，以及商户改装、加装电动车等违法行为；并在各县（市、区）建立领导机制，严格落实属地管理责任。
如果有市民发现商家存在销售拼装电动车，或对电动车进行改装、加装等违法行为，可以直接拨打12315进行举报。
同时，郑州市交警部门相关工作人员表示，根据《办法》第二十二条规定：禁止驾驶拼装的非机动车，或者驾驶加装、改装等改变外形结构或者更改技术参数影响行驶安全的非机动车上道路行驶。下一步，在《办法》正式实施后，郑州市交警部门将继续加大力度开展相关工作，严厉打击驾驶拼装非机动车，或驾驶加装、改装非机动车上路行驶。
链接
改装电动车事故
2013年6月26日，郑州一高中生骑改装电动车闯红灯，被撞飞数米死亡。
2015年5月22日，郑州一18岁男孩骑改装“骠骑”电动车，追尾奥迪身亡。
2016年7月12日，郑州一少年骑改装电动车撞伤过路老人，老人受伤严重。
2017年5月27日，福州一十五六岁学生骑改装电动车，不幸摔亡。
2020年10月10日，青州一15岁少年骑改装电动车撞上大货车身亡。
2021年3月28日，广西南宁两位女中学生骑改装电动车上路，撞上路杆后不幸身亡。
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