大家好，下面小编给大家分享一下。很多人不知道丹东的二手货。下面是详细的解释。现在让我们来看看！
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#汽车改装# #我是旅行家# 这个最主要还是货源，每个司机的货源不通，钱挣的也不一样，所以人脉还是最重要的货车可以改装房车，在蓝牌货车新规执行之后改装的潜力更大，箱式货车是最理想的房车改装平台。货车的定义为运载货车而设计的制造的商用型汽车，术语定义只涉及到用途而未严格限制运载的货物种类（危化品车辆除外），那么货车里是装载散货还是装载“房车全套”都是被允许的。用箱式货车改装房车只是“改装了”货物的形态，既没有改变货物性质也没有改变用途，所以货车改装房车一定是没有问题的。交运发新规对4.5吨以下的蓝牌货车进行了减负，这类货车不再需要办理营运证和资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶；在没有用车限制后作为房车使用可以办理非营运资质，新规要求任何机构都不能以货车无证营运进行处罚，所以改装货箱后只要总质量不超吨、内部房车全套不涉及危化品则可以正常使用，不需要要有任何顾虑了。而且货车改装房车是成本最低，可塑性最强的类型。改装厂改装房车使用的车型多为轻客和皮卡，轻型客车个性改装是不被允许的，因为不能遮挡后档可视范围、不能改装座椅结构布局，这两点严重限制了轻客DIY房车的可能性，只有有资质的改装厂才能改装，但是这类成品车价格很高；皮卡车几乎没有箱式货箱，所以改装存在的问题与轻客相同，即使有货箱其长度往往不足两米，过于小的空间也没有改装的潜力。箱式货车则不同，6米以内的蓝牌货车货箱长度最高4.2米、宽度达到2.3米左右、高度更是不用担心，内部面积达到9.5平方以上，已经相当于一间小卧室。货箱本就是房车的半成品：在足够大的空间里可以自由的布局休息区、洗漱去、会客区或者多功能组合空间，电路水路系统也容易布局；而且车顶面积也超过9.5平方米，足够大的面积可以安装足够容量的太阳能电池板，发电量足够大可以满足正常的房车的较大程度的用电。所以厢式货车改装房车是非常理想的平台，而且改装难度很小可以自己动手发挥想象力，重点是改装后无需向任何机构申报，只要在行驶中货箱内不留乘员即可。不过厢式货车也有弊端，核载人数只有三人只适合小家庭出游，且柴油机的NVH体验也比较一般；理想的箱式货车房车平台应该是新能源混动货车，以纯电驱动、以小排量发动机增程，这种结构既不惧续航也能获得良好的NVH体验，更重要的是10~20kwh的电池组解决了用电问题，使用驻车空调用10个小时以上没有任何问题，亏电后还能自行发电。房车市场和新能源商用车市场已经打开，这类货车或早或晚一定会出现，有改装计划可以观望一段时间。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）可以改装房车，可以上路行驶。但是有几个限制条件，如果达不到，属于非法改装违法上路。第一，既然属于货车，车身不但要贴反光条，重要的是行驶中后部货箱不得载人，严格按照核定人数乘坐。第二，不得改变车身外观，包括添加窗户，遮阳棚，自行车架，只能使用原车货门上下车。第三，货箱内不得有固定座椅，安全带等乘车配置，电源水路的改装虽然法无禁止，但在实际检查中也很容易打插边球。我的建议是，如果必须使用货车来改装房车，可以参照网上车友改装作业，选择蓝牌低围栏货车，承载房车集装箱，所有房车生活配置融入集装箱，这就变成货物属性了。长宽高重量完全按照荷载标准打造，年检时只需要整体卸下集装箱即可。只要运行途中箱体没人，就没有问题。具体情况可以网上查找。最简单的办法就是买一辆便宜的成品房车或者带有房车手续的普通客车，自己改装。没毛病。感谢关注我的悟空问答，80后房车旅行带你嗨！#房车# #汽车改装# #我是旅行家# 你说的是不是卡车+箱体？如果是，没啥问题，沈阳老于这么改完，也走遍全国了。他的是轻卡+箱体，从违规的角度来看，似乎没有任何问题。但个人不太推荐这么做，基于以下两点：1、舒适性欠佳，轻卡也好微卡也罢，这东西设计之初目的就是拉货的，长时间驾驶，各种不舒服。不知道您之前有多久的货车驾驶经验？如果老货车司机就当我没说，如果仅仅从省钱角度，就想把自己完全不熟悉的卡车学会，极不推荐！你折腾一圈下来未必比我买的那个普通B型房车便宜多少！图啥！2、容易被针对，主要原因咱们就不展开说了，你如果用这东西改完，进城会很费劲！可能有朋友说了，我改完不进城啊，就绕环线走！我只能说这个想法很美好，但现实很骨感，你去一个人生地不熟的城市，想补给的时候咋办？弃车换公众交通？还是打车？当然这个问题最好的解决方式是带个电瓶车或者自行车……如果以上两点，您都不在意~轻卡+箱体真的是个不错的选择，性价比最高！最近听说于叔Demi号静待有缘人……你去搜索一下沈阳老于Demi号，看看他的制作流程，如果你确定也有一双巧手，能解决所有水电技术问题，可以一试！当然……我觉得这个级别的改造手艺，自己都可以开改装厂了！关于房车改装，请关注我的头条号——第一房车！这个最主要还是货源，每个司机的货源不通，钱挣的也不一样，所以人脉还是最重要的这个最主要还是货源，每个司机的货源不通，钱挣的也不一样，所以人脉还是最重要的货车可以改装房车，在蓝牌货车新规执行之后改装的潜力更大，箱式货车是最理想的房车改装平台。货车的定义为运载货车而设计的制造的商用型汽车，术语定义只涉及到用途而未严格限制运载的货物种类（危化品车辆除外），那么货车里是装载散货还是装载“房车全套”都是被允许的。用箱式货车改装房车只是“改装了”货物的形态，既没有改变货物性质也没有改变用途，所以货车改装房车一定是没有问题的。交运发新规对4.5吨以下的蓝牌货车进行了减负，这类货车不再需要办理营运证和资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶；在没有用车限制后作为房车使用可以办理非营运资质，新规要求任何机构都不能以货车无证营运进行处罚，所以改装货箱后只要总质量不超吨、内部房车全套不涉及危化品则可以正常使用，不需要要有任何顾虑了。而且货车改装房车是成本最低，可塑性最强的类型。改装厂改装房车使用的车型多为轻客和皮卡，轻型客车个性改装是不被允许的，因为不能遮挡后档可视范围、不能改装座椅结构布局，这两点严重限制了轻客DIY房车的可能性，只有有资质的改装厂才能改装，但是这类成品车价格很高；皮卡车几乎没有箱式货箱，所以改装存在的问题与轻客相同，即使有货箱其长度往往不足两米，过于小的空间也没有改装的潜力。箱式货车则不同，6米以内的蓝牌货车货箱长度最高4.2米、宽度达到2.3米左右、高度更是不用担心，内部面积达到9.5平方以上，已经相当于一间小卧室。货箱本就是房车的半成品：在足够大的空间里可以自由的布局休息区、洗漱去、会客区或者多功能组合空间，电路水路系统也容易布局；而且车顶面积也超过9.5平方米，足够大的面积可以安装足够容量的太阳能电池板，发电量足够大可以满足正常的房车的较大程度的用电。所以厢式货车改装房车是非常理想的平台，而且改装难度很小可以自己动手发挥想象力，重点是改装后无需向任何机构申报，只要在行驶中货箱内不留乘员即可。不过厢式货车也有弊端，核载人数只有三人只适合小家庭出游，且柴油机的NVH体验也比较一般；理想的箱式货车房车平台应该是新能源混动货车，以纯电驱动、以小排量发动机增程，这种结构既不惧续航也能获得良好的NVH体验，更重要的是10~20kwh的电池组解决了用电问题，使用驻车空调用10个小时以上没有任何问题，亏电后还能自行发电。房车市场和新能源商用车市场已经打开，这类货车或早或晚一定会出现，有改装计划可以观望一段时间。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）这个最主要还是货源，每个司机的货源不通，钱挣的也不一样，所以人脉还是最重要的货车可以改装房车，在蓝牌货车新规执行之后改装的潜力更大，箱式货车是最理想的房车改装平台。货车的定义为运载货车而设计的制造的商用型汽车，术语定义只涉及到用途而未严格限制运载的货物种类（危化品车辆除外），那么货车里是装载散货还是装载“房车全套”都是被允许的。用箱式货车改装房车只是“改装了”货物的形态，既没有改变货物性质也没有改变用途，所以货车改装房车一定是没有问题的。交运发新规对4.5吨以下的蓝牌货车进行了减负，这类货车不再需要办理营运证和资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶；在没有用车限制后作为房车使用可以办理非营运资质，新规要求任何机构都不能以货车无证营运进行处罚，所以改装货箱后只要总质量不超吨、内部房车全套不涉及危化品则可以正常使用，不需要要有任何顾虑了。而且货车改装房车是成本最低，可塑性最强的类型。改装厂改装房车使用的车型多为轻客和皮卡，轻型客车个性改装是不被允许的，因为不能遮挡后档可视范围、不能改装座椅结构布局，这两点严重限制了轻客DIY房车的可能性，只有有资质的改装厂才能改装，但是这类成品车价格很高；皮卡车几乎没有箱式货箱，所以改装存在的问题与轻客相同，即使有货箱其长度往往不足两米，过于小的空间也没有改装的潜力。箱式货车则不同，6米以内的蓝牌货车货箱长度最高4.2米、宽度达到2.3米左右、高度更是不用担心，内部面积达到9.5平方以上，已经相当于一间小卧室。货箱本就是房车的半成品：在足够大的空间里可以自由的布局休息区、洗漱去、会客区或者多功能组合空间，电路水路系统也容易布局；而且车顶面积也超过9.5平方米，足够大的面积可以安装足够容量的太阳能电池板，发电量足够大可以满足正常的房车的较大程度的用电。所以厢式货车改装房车是非常理想的平台，而且改装难度很小可以自己动手发挥想象力，重点是改装后无需向任何机构申报，只要在行驶中货箱内不留乘员即可。不过厢式货车也有弊端，核载人数只有三人只适合小家庭出游，且柴油机的NVH体验也比较一般；理想的箱式货车房车平台应该是新能源混动货车，以纯电驱动、以小排量发动机增程，这种结构既不惧续航也能获得良好的NVH体验，更重要的是10~20kwh的电池组解决了用电问题，使用驻车空调用10个小时以上没有任何问题，亏电后还能自行发电。房车市场和新能源商用车市场已经打开，这类货车或早或晚一定会出现，有改装计划可以观望一段时间。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）可以改装房车，可以上路行驶。但是有几个限制条件，如果达不到，属于非法改装违法上路。第一，既然属于货车，车身不但要贴反光条，重要的是行驶中后部货箱不得载人，严格按照核定人数乘坐。第二，不得改变车身外观，包括添加窗户，遮阳棚，自行车架，只能使用原车货门上下车。第三，货箱内不得有固定座椅，安全带等乘车配置，电源水路的改装虽然法无禁止，但在实际检查中也很容易打插边球。我的建议是，如果必须使用货车来改装房车，可以参照网上车友改装作业，选择蓝牌低围栏货车，承载房车集装箱，所有房车生活配置融入集装箱，这就变成货物属性了。长宽高重量完全按照荷载标准打造，年检时只需要整体卸下集装箱即可。只要运行途中箱体没人，就没有问题。具体情况可以网上查找。最简单的办法就是买一辆便宜的成品房车或者带有房车手续的普通客车，自己改装。没毛病。感谢关注我的悟空问答，80后房车旅行带你嗨！#房车# 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