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发泡/节水蹲便器是由便盆、面板、四周冲水管、进水口、和排污口这几大部分组成。感应器和冲洗阀是属于进水口上边的装置。他们的型号和蹲便器是没有什么直接关系的。可以根据您自己的需要随意到市场上去购买，当然如果你想在我们这里直接把这些东西全部配齐也是可以的，为客户提供全套的整体配套发泡便器。
室内卫生间洁具应用和城市中客运站公厕设置问题(一)、室内卫生间洁具应用
1、卫生容器和便器
在女厕所中较大的问题是放置废物的卫生容器的位置问题。设计卫生容器需要特别注意的是：(1)在很多厕所间内废物容器设置在坐便器旁边一个本来就己很狭小的空间里，这样可能会导致女性坐在马桶上的时候那些不卫生的己经满出废物容器的废物接触到其腿部。(2)当女性需要坐在坐便器上，一些废物容器设计的甚至比坐便器的顶盖还要高，以至于较终溢出并且使使用者在使用马桶时受到阻碍。
在厕所不锈钢蹲便器周围应该留有足够的空隙，为了避免因此而导致厕所间加宽，在坐便器和墙之间增设一个管道和水箱，使其留一段空隙，废物容器就可以放置在坐便器的后面。
2、洗手及干燥设施
从厕所间出来面对的问题就是洗手设施，建议所有通过手使用的物品都应该放置在距地面900mm左右的高度，不高于1200mm，不能放置在与眼睛齐平的高度。镜子应该从地面起高度约为900mm，可以高至1700mm甚至1800mm，女性喜欢全身镜。洗手池应在700-750mm高度左右，这样可以照顾到小孩和残疾人，800-900mm是平均的高度，如果洗手池设置在750mm高度，那么人们还是可以将手往下直接放置于其内的。洗手及烘干设备应该根据高度尽量合理的布置，洗手及干手设施与厕所间之间不应有台阶。对于那些倾向于出厕后洗手的人应该考虑在厕所单元外设置额外的红外非接触型洗手池。
(二)、城市中客运站公厕设置问题
谈到城市中客运站，主要是指汽车站，火车站，码头和机场。按照它们所处的城市地理位置将其分成两组进行讨论：城市中一一汽车站，火车站，码头；城市郊区一一机场。这类区域的城市公共厕所的规划规范同体育场馆。
1、城市中客运站公厕特点
城市中的汽车站，火车站和码头，作为城市交通的枢纽，一般位于城市较繁华区，并且是大流动人员集散的场所。但是，需要注意的是，这种地段的流动人口主要目的为出行或者返程，换言之，他们的主要活动范围在车站内，而不是外界广场。
客运站的建筑设计本身已经有内部厕所的规范，规划设计和建筑设计将流动人员进行累积计算。因此考虑这类区域的公共厕所时，依然按照此区域昼夜较高流动人员量计算，那么算出的结果势必大大高于城市公厕实际需要的设置数量。尤其像对于武汉火车站，北京火车站，上海火车站等这种大城市的大型客运站，内部空间充足，建筑规模大，广场加不是流动人员主要停留区域。充足而完善的车站内部厕所设计才是本区域厕所设计的关键。
《铁路旅客车站建筑设计规范》中关于厕所设计的规范中，普通旅客男厕所的使用人数宜按普通候车人数70%计算；普通旅客女厕所的使用人数宜按普通候车人数30%计算。依照规范，假设候车人数男女比例为1：1，则厕所水冲坐便器数目比例为7：3，而女士如厕时间本长于男士，导致厕所发泡便器严重不足，排长队常常发生。
当然，客运站尤其是火车站和汽车站在春运期间情况另当别论，民众密集出行，有时甚至广场都被流动人员全部占据，车站候车室也不是随时可以进去，那么广场的公共厕所就有设置必要了。那么我们的城市公厕设置应该从哪里考虑呢?
2、城市中客运站公厕布局策略
1)规划设计中在计算城市中客运站区附近的流动人员量时，应该扣除进出入车站的流动人员，主要以广场过往流动人员为计算标准进行计算设计。
2)春运人潮高峰期，计算出高峰期超出车站流动人员较大额的数值，按规范用活动公共厕所进行临时补充。
3)完善客运站内厕所建设，满足设计标准，并应考虑客运站使用者多样化，如母婴厕所，残疾人厕所，老人厕所等功能。
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