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    　　夜风吹过，顿觉丝丝称心

    我写下一段甘甜放荡的笔墨，推敲长久，而后落笔，报告你我一道流过的时间，你即是爱人又犹如良知，我蓄意这份情义不妨好好地珍惜

    我捎带些许雄风表白我对你的那份忠厚的担心，蓄意你每一天都能快乐痛快，由于你的痛快，便是我的欣喜，你若宁静，时时刻刻都弥漫春天的温暖

     5、如果爱一个人是犯贱的话，那全世界都是贱人

    往日思想限，生长也是一块小风小浪，一点又一点的堆也部分又部分的多，不过往开销的潜心织成万里挑一，不过向奔赴的潜心产生穷当益坚，生存人生也递相伴的波涛，共鸣来往出色，而生长仅靠在那一朵朵特殊

    　　因此，如果你还想和春天说说知心话，你就像农田里的那位老农一样，用你的铧犁和喊声，和它亲切地交谈吧

    这是最诚实的交谈，是没有花言巧语的交谈，是最真挚的朋友的交谈

    只有热爱阳光，热爱春天，热爱土地，热爱播种的人们，才懂得这样的交谈

    那些在酒桌上心术不正的说客，那些在灯红酒绿下的浪荡公子，那些在政治舞台上勾心斗角的政客们，他们不懂得这样的交谈，也不配这样的交谈

    …”西藏是天堂，德钦是天堂的边界

    德钦有天堂的灵光拂照，在天堂的边缘，我们可以和理想直截对话

    　　也有人把从内地到西藏去的路称为“天路”

    　　天路有三条

    一条是青藏线，一条是川藏线，一条是滇藏线

    滇藏线就是214国道

    到西藏去的人，走青藏线和川藏的比较多，而滇藏线却很少有人走

    我到西藏去当兵，走的就是青藏线

    坐火车，坐汽车，差不多走了一个月

    一个云南人，到相邻的省份去，却绕了差不多半个中国

    　　214国道从迪庆高原经过

    应该说，它是云南通往西藏的“天路”

    它让我们从一个高原到达另一个高原

    214国道的前身是过去茶马古道，自古就是云南通往西藏和印度的交通大动脉

    对于云南人来说，它似乎并不陌生

    我看过许多关于茶马古道和马帮的书籍，所有讲述茶马古道的人，都提到这条路

    这是一条无法回避的路

    也有人把走这条路称之为探险

    俄国人顾彼得曾撰文描述这条茶马古道：“西藏的雨季很可怕，在边界上，所有的马帮和香客来往交通通常停止一段时间

    山路变成泥潭沼泽，江河暴涨，大山为云雾所笼罩，冰雪崩落和滑坡与其说是意外，不如说是常规

    许多旅行者被永远埋在几十吨重的岩石下或葬身于急流中

    ”　　在茶马古道繁盛时期，过往的马帮每年成群结对，用来运输的牦牛上万头

    特别是抗日战争时期，西南地区的交通被中断，内地到达西藏，国际上从印度运往内地的物质都得经过这条茶马古道

    直到214国道修通以后，这条赫赫有名的茶马古道才结束了它的历史使命

    214国道是解放后修的，但人们对这条路的认识，有着悠久的历史

    差不多所有了解这条公路的人都知道，这条路每年都有一段时间大雪封山，只有气温上升的季节才能通车

    而在雨水季节公路上也是重重险阻

    因此，多少想从这条路到西藏去的人，都对它怀有畏惧心理

    因此，这条路更让人感到藏区的高深莫测

    　　我们就是怀着一种探险的心情踏上214国道的，虽然我们不是去探险

    9月28日，云南人民出版社的编辑家刘存沛带着作家海男和李森，拍摄师杨松文，我们一行五人，沿214国道，从中甸向德钦出发，去感受这条到达西藏的“通天大道”

    正是雨季，接连下了半个来月的雨了，但出发这天，天公作美，天放晴了

    车过中甸坝，过纳帕海，原来的柏油路，现在全成了沙子路面

    纳帕海一过，山势越来越险峻，路越来越窄，七拐八弯，随时出现惊险地段

    公路两边，树木成阴，藏家房舍若隐若现，炊烟和经幡虚无飘渺

    但总的说来，公路并不算是太难走

    我作为云南的驾驶员，我走过的路，比这路难的还多

    路虽窄，但路上坑凹很少，公路上的里程牌、路标都十分醒目，不失国道的风韵

    车由驾驶技术熟练的杨师开

    越往前走，车和路融在了一起，人和车融在一起

    我们觉得这埋在绿树丛中的路象是一条黄色的彩带，在空中飘浮着

    我们象是走在一条音乐的彩带上，我们就象是这彩带上的音符

    　　从中甸往德钦出发，公路全是下坡，一直往一条峡谷而下，直到了金沙江边

    车往峡谷走，气候也随之变化，田地里的庄稼也随之变化

    早上我们看到的是青稞，象曲谱架一样的高大的青稞架，到了谷底，我们看到了成熟的玉米，小麦

    气候变了，田地里的庄稼也变了模样，但还是藏区味道，藏房，藏民，酥油味，飘浮着经幡…