山东临沂架桥机厂家工作原理

     一、主、辅纵导梁及支撑系统：整个纵导梁由两根纵导梁组成。一根纵导梁中有主导梁、辅导梁，各导梁之间用销轴连接，两导梁之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。支撑系统由前、后支架作为主要支撑，中支腿、后支腿、支腿作为支撑。二、主横梁及起吊系统：由4个主横梁、4台主横梁纵移台车、2个起重行车、2台起吊卷扬机等组成。"三合一"减速机安装在起重行车车架上，通过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动。主横梁与主横梁纵移平车用螺栓连接成一体，"三合一"减速机通过齿轮传动使行走轮等组成的台车在A字型桁架的轨道上纵向移动，实现吊梁前移。卷扬机动作使吊具作上下运动，从而实现整个架梁过程的前后、左右升降各种运动。三、主导梁纵移系统：4台摇滚总成（摇滚总成由减速机、滚轴架平滚、摇滚、链轮等组成）装于导梁下弦处的前、后支架上，导梁靠下弦与摇滚之间产生的磨擦力作纵向移动。四．前、后支架前移系统：电动葫芦与摇滚台车相连，辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时，前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下，电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好的轨道上行走，带动前、后支架纵向移动，到达预定的位置。五、由4个液压泵站、12个液压缸及一系列管路和液压元件组成。整机每侧上装有6个油缸，两个泵站。泵站作为油缸的动力源，4个油缸分别位于纵导梁的前、中、后位置，用于整机的支撑、整机抬起。六、由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制30台电机按工作程序进行。