福建莆田钢箱梁厂家 钢箱梁节段组拼受力能力强

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福建莆田钢箱梁厂家曾参与新乡跨黄河大桥是跨越黄河的咽喉工程，全长3007米。80米跨径钢箱梁提前在厂房整孔拼装制作，通过两台450吨提梁机移运至组合式模块车上，再运输到桥位，采用国内LG550特大型架桥机双幅整孔架设。此工法为国内第一次采用，通过对钢梁施加向上提升力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力能力强。 福建莆田钢箱梁厂家钢箱梁节段组拼：
（1）钢箱梁板单元运输至现场后，采用5T电动葫芦将其转吊至组装胎架上，然后采用“正装法”，以胎架为外胎，按照底板→横隔板→腹板单元→悬臂横隔板→顶板单元的顺序进行组装和焊接。
（2）组装定位底板单元：以桥中心线为基准，组装中间定位底板单元，组装时，需保证底板单元纵基线与桥中心线重合。组装其余底板单元：以桥中心线为基准，采用全站仪放出其余底板单元的中心线，然后按照组装定位底板单元的方法从中间依次进行组装。组装横隔板单元：采用全站仪按照理论位置划出横隔板的安装位置。并采用螺旋口将横隔板调整至垂直状态。组装腹板单元：采用全站仪对腹板进行腹板定位。组装悬臂横隔板：按照横隔板的位置组装悬臂板。
（3）组装顶板：采用全站仪放出桥位顶板中心线，然后按照组装底板的方式从中间组装顶板单元。组装边缘悬臂板和装饰板：
（4）为保证组装精度，减少横隔板槽口修切量，底板单元、顶板单元、横隔板单元均采用全站仪进行单独定位，即顶、底板单元纵基线与桥位所设置的纵向位置线必须保持重合。
（5）为确保施工进度，现场散拼时采取从中间段往两端依次进行节段组拼的顺序进行组装和焊接。
福建莆田钢箱梁厂家的钢箱梁"具有强度高、重量轻、整体刚度好、变形能力强的特点，特别适用于大跨度超高层建筑的施工；材料均匀好，同质好，是理想的弹力体，符合一般工程力学的基本假设；材料具有良好的塑和韧，变形大，能很好地承受动荷载；施工周期短，工业化程度高，可进行高机械化程度的生产。"钢结构应研究高强度钢，大幅度提高屈服点强度；此外，还应轧制新品种的型钢，如H型钢(又称宽翼缘型钢)、T型钢和异形钢板，以满足大跨度结构和超高层建筑的需要。