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贵州遵义行车行吊生产厂家为了保证行车的安全运行，企业应该安排专人进行定期的检修工作，小编为大家整理了一份行车小车起升机构的检修部位及标准，分享给大家。
（1）起升机构的轴：探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹；
（2）电动机与减速器的位移检查：应符合联轴器的安装要求；
（3）卷筒和减速器轴线偏差：在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m；
（4）小车轮距偏差：由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于± 3mm，且主动轮相对差不大于3mm；
（5）小车轨道标高偏差：当小车轨距≤ 2.5mm，允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm；
（ 6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差： 箱形单梁允许偏差为： 不得大于1/2 δ ，δ- 腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为： 不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为： 2~3mm；
（7）小车轨道接头偏差：轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤ 1mm；
（8）小车轮端面水平偏差：水平偏差不应大于1/1000 ，且两主动轮偏斜主向相反， 1-测量长度；
（9）小车轮端面偏差：不得大于D/400 ；
（10）小车轮踏面偏差：所有车轮踏面都必须在1 个平面内，偏差不应大于0.5mm；
（11）小车轮距偏差：允许相对偏差为4mm。
贵州遵义行车行吊销售厂家秉承“关爱为员工、诚信为顾客”的企业精神，以其强有力的工程设计、加工制造、项目管理能力和良好的质量保证继续为新老客户提供全方位的服务，大限度地满足顾客的需求。
网址：http://a15516179631.51sol
原文链接：http://www.tyw.net.cn/caigou/show-33287.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于贵州遵义行车行吊公司行车小车起升机构的检修全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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